culoarea fumului
Stiati ca puteti determina starea motorului masinii in functie de culoare fumului evacuat? Fumul evacuat ar trebui sa fie incolor, dar uneori nu este asa, ci in anumite conditii poate fi negru, alb sau chiar albastru. Daca observati modificari ale culorii fumului, recomandarea specialistilor de la Nord Garage, service auto autorizat din Bucuresti, este de a duce masina la un service pentru a fi examinata de un mecanic experimentat. Daca nuanta fumului sugereaza reparatii serioase, cu cat mai repede vor fi executate, cu atat vor fi mai ieftine.
Fumul negru al motorului nu indica intotdeauna o defectiune grava, ci unele sisteme de esapament vor elibera fum negru atunci cand motorul este suprasolicitat. De asemenea, fumul negru poate insemna ca sistemul de injectie trebuie verificat, deoarece acest lucru este cauzat in mod obisnuit de calitatea scazuta a combustibilului sau de uzura excesiva a injectoarelor. Daca aveti noroc, este posibil sa fie nevoie doar de schimbarea conductelor de intercooler, lucru care ar spori puterea motorului.
Fumul negru este intotdeauna suspicios atunci cand masina este relativ noua. Masinile diesel vechi sunt cunoscute pentru norii negri de fum pe care-i scoteau, insa cele noi sunt foarte estetice din acest punct de vedere. Cand vine vorba despre motoarele pe benzina, fumul negru sugereaza adesea un reglaj defectuos.
Fumul evacuat devine gri cand proportiile combustibilului si fumului se schimba in motor. Unul dintre motivele frecvente este un senzor de motor defect (de exemplu, senzorul de temperatura). Cand computerul nu poate indica temperatura exacta a motorului, acesta va furniza mai mult combustibil.
Culoarea albastra a fumului indica prea mult ulei care este ars impreuna cu combustibilul. Fumul albastru poate aparea cand exista o garnitura turbo defecta sau o supapa, in cazul scenariilor optimiste. Daca aveti ghinion, fumul poate sugera inele de piston defecte, fapt care inseamna ca ar trebui sa va pregatiti pentru defectiuni serioase ale motorului si reparatii costisitoare.
Reparatii de masini in sector 1 | service auto autorizat www.nordgarage.ro
Fumul alb apare iarna, lucru cauzat de vaporizarea apei colectate in sistemul de evacuare, iar vaporii sunt intotdeauna vizibili cand temperatura scade sub 0 grade Celsius. Culoarea fumului ar trebui sa revina la normal in timpul condusului. Daca acest lucru nu se intampla, este posibil sa existe o problema la capacul cilindrului. De asemenea, veti observa scaderea constanta sau temporara a puterii.
Daca aveti nevoie de verificari periodice si reparatii de masini in sector 1 din Bucuresti, nu ezitati sa accesati Nordgarage.ro pentru a va programa la o sesiune de diagnostic si chiar interventie, daca este cazul!
